Světová premiéra: Autonomní závody v Abú Zabí zaznamenaly velký pokrok, když druhá sezóna A2RL přinesla rekordní rychlosti, odvážné předjíždění a rozhodování umělé inteligence v reálném čase.

Liga autonomních závodů v Abú Dhabí („Abu Dhabi Autonomous Racing League“, A2RL) přinesla rozhodující moment pro autonomní technologii, když šest plně bezpilotních závodních vozů posunulo hranice výkonu umělé inteligence v prvním velkém finále na okruhu Yas Marina. V noci plné rekordních rychlostí, odvážných předjíždění a rozhodnutí umělé inteligence v zlomku sekundy německý tým TUM potvrdil svou dominanci obhajobou mistrovského titulu, následován týmem TII Racing (SAE) na druhém místě a PoliMOVE (Itálie) na třetím místě. S jedenácti mezinárodními týmy bojujícími o prize pool ve výši 2,25 milionu dolarů a soubojem člověka proti umělé inteligenci, v němž se představil bývalý hvězdný pilot F1 Daniil Kvyat, tato událost ukázala, jak dramaticky se závod – a technologie, která za ním stojí – od první sezóny posunul vpřed.

Od okamžiku startu závodu byli držitelé první startovní pozice („pole position“) z týmu TUM pod tlakem týmu Unimore (Itálie), který předvedl vlastní rekordní tempo a dostihl je, aby je předčil a převzal vedení v zatáčce č. 6 ještě před koncem druhého kola. Během následujících deseti kol pokračovala dvojice v boji při rychlosti přes 250 km/h, přičemž je dělila méně než vteřina. V polovině 20kolového závodu byli oba jezdci od sebe vzdáleni méně než půl sekundy, když se setkali se zadní částí pole. Při pokusu o předjetí šestého vozu týmu Constructor (Německo) se vůz Unimore srazil se zadní částí vozu uprostřed zatáčky, což oba vozy vyřadilo ze závodu a vedoucí pozici vrátilo týmu TUM, který si pak dojel pro vítězství. Tým Unimore získal ocenění za nejrychlejší kolo v závodě.

Trofeje a medaile vítězům velkého finále A2RL předali Jeho Výsost šejk Zayed bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, Jeho Výsost šejk Mohammed bin Sultan bin Khalifa Al Nahyan, místopředseda Mezinárodního klubu mořských sportů v Abú Zabí a předseda Federace mořských sportů Spojených arabských emirátů, a Jeho Excelence Faisal Al Bannai, poradce prezidenta Spojených arabských emirátů a generální tajemník Rady pro výzkum pokročilých technologií.

Jeho Výsost Faisal Al Bannai, který stál u zrodu A2RL, řekl: „A2RL ukazuje, co se stane, když se odvážná ambice spojí s vědeckou disciplínou. Je to více než závod – je to testovací platforma, která urychluje budoucnost autonomních systémů a zároveň buduje důvěru veřejnosti v technologie, které brzy ovládnou naše města, nebe a průmysl. To, co se odehrálo na trati, odráží sílu globálního talentu, rigorózního výzkumu a přesvědčení Spojených arabských emirátů, že průlomy nastávají rychleji, když pozvete svět, aby s vámi inovoval.“

Prof. Markus Lienkamp, vedoucí týmu TUM, řekl: „Od začátku jsme očekávali těsný souboj s Unimore za námi. V každé testovací jízdě byli stále rychlejší, zejména na studených pneumatikách. Očekávali jsme, že nás předstihnou ve druhém kole a že se jim pak přiblížíme, jakmile se naše pneumatiky zahřejí. Samozřejmě jsme doufali, že se s týmem Unimore budeme přetahovat až do konce, ale bez ohledu na to jsme dnes večer ukázali rychlé zlepšení a profesionální schopnosti týmů v tomto šampionátu, které dokázaly před diváky svedl tak těsný souboj.“

Marko Bertogna, šéf týmu Unimore Racing, řekl: „Byl jsem velmi, opravdu velmi spokojen s výkonem, který jsme předvedli, s naší rychlostí, předjížděním, vše ukázalo profesionální úroveň, které jsme dosáhli. Ani lidský závodník by nedokázal zabránit kolizi, ke které došlo, takže to je prostě povaha vysoce výkonných závodů. Jsem neuvěřitelně šťastný z technologického výsledku, ale samozřejmě méně šťastný z konečného výsledku.“

Již ve své druhé sezóně prokázaly A2RL a zúčastněné týmy významný pokrok na pomezí motoristického sportu, mobility a umělé inteligence. A2RL, často označovaná jako „věda ve veřejné doméně“, urychluje vývoj vysoce výkonné technologie autonomních závodů tím, že ji vystavuje extrémnímu soutěžnímu tlaku.

Intenzivní kvalifikace v posledních týdnech ukázala, že vozy řízené umělou inteligencí nejenže snížily odstup od referenčních časů lidských jezdců, ale dokonce je překonaly – z minutového odstupu se dostaly do vedení o pouhé zlomky sekundy. Velké finále vytvořilo rekord jako největší autonomní závod na světě, kterého se zúčastnilo šest týmů: TUM, Unimore, Kinetiz (SAE), TII Racing, PoliMOVE a Constructor (v pořadí podle startovních pozic).

Člověk proti. stroji: Daniil Kvyat se utkal s řidičem s umělou inteligencí šampiona

Bývalý závodník Formule 1 Daniil Kvyat byl ohromen pokrokem, kterého týmy dosáhly od doby, kdy se naposledy utkal s řidičem s umělou inteligencí během exhibice A2RL 2024 v Japonsku. Tentokrát se na trati utkal s autonomním vozem HAILEY úřadujícího šampiona z týmu TUM. Kvyat startoval s 10sekundovým odstupem a měl pouhých deset kol na to, aby dohnal svého soupeře s umělou inteligencí. Kvyat zajel své nejlepší kolo za 57,57 sekundy, zatímco HAILEY zaznamenal své nejlepší kolo za 59,15 sekundy – mezi nimi tak byl rozdíl pouhých 1,58 sekundy, což je dramatický posun oproti 10sekundovému rozdílu před pouhými 18 měsíci a jasný signál, že umělá inteligence rychle dohání ztrátu. Prezentace skončila tím, že oba závodníci v těsném sledu projel cílem, k velké radosti fanoušků na tribunách.

Daniil Kvyat to komentoval slovy: „Když se ohlédnu zpět na začátky vývoje A2RL před několika lety, kdy rozdíl mezi lidským řidičem a autem s umělou inteligencí byl možná několik minut, přes loňskou první ukázku, kdy se rozdíl snížil na 10 sekund, až po současnost, kdy se výkonnost liší o zlomky sekundy, je technologický pokrok ohromující. Jako technologický nadšenec a závodník je pro mě fantastické být součástí tohoto vývoje od samého začátku. Být na trati s řidičem s umělou inteligencí je něco jedinečného a bylo zábavné přinést fanouškům dnes večer vzrušující souboj.“

Stephane Timpano, generální ředitel ASPIRE, entity ATRC řídící A2RL, k tomu dodal: „Gratuluji týmu TUM k pozoruhodnému vítězství. Toto velké finále přesně dokázalo, proč A2RL existuje: posouvat hranice autonomní technologie prostřednictvím skutečné soutěže. Za pouhých 18 měsíců se týmy dostaly z nulového stavu k dosažení časů na kolo, které překonávají lidské možnosti, a zvládly složité předjíždění – pokrok, který může trvat roky. Kombinací virtuálních SIM sprintů s rozsáhlým testováním v reálném světě odemkly schopnosti, které budou mít vliv daleko za hranicemi závodění. Děkuji všem jedenácti týmům za to, že ukázaly, jak vypadá skutečná inovace pod tlakem.“

A2RL také pořádala souběžně s hlavní soutěží soutěž STEM. Více než 140 studentů ze všech sedmi emirátů Spojených arabských emirátů se zúčastnilo vzdělávacího programu, který vyvrcholil závodem autonomních aut DeepRacer v měřítku 1:18, který byl odrazem soutěže A2RL. Jeho cílem je inspirovat a podpořit příští generaci specialistů na autonomii a umělou inteligenci a vybavit je novými dovednostmi a zkušenostmi. Letos se vítězem univerzitní ligy stala „UAE University“, zatímco titul středních škol získala „SABIS – Ras Al Khaimah“.

Letošní velké finále A2RL bylo završením vůbec prvního týdne autonomních technologií v Abú Zabí („Abu Dhabi Autonomous Week“, ADAW), šestidenní akce, která spojila výzkumníky a odborníky z oboru v rámci řady významných summitů, výstav a akcí. ADAW zahrnuje konferenci „Abu Dhabi Autonomous Summit“, výstavu DRIFTx a turnaj RoboCup pro Asii a Tichomoří.

Druhou sezónu A2RL navštívilo více než 8 000 diváků, kteří zaplnili kapacitu severní tribuny. Je podporována společností SteerAI spolu s předními partnery du infra a AD Ports Group, oficiálními partnery AWS a Abu Dhabi Mobility, oficiálními podporovateli WIO Bank PHSC, Exxon Mobil a Castore, technickými partnery PACETEQ, Live in Five, Meccanica 42 a Vislink, jakož i partnery akce Abu Dhabi Gaming, Miral – Yas Island a UAE Cybersecurity Council (Rada pro kybernetickou bezpečnost SAE).

Závod můžete sledovat zde: https://youtu.be/d9LLZ5mb5cA?si=RgJnvjWhdasZdXZS

Text této zprávy v původním, zdrojovém jazyce je oficiální verzí. Překlad této zprávy do jiných jazyků poskytujeme pouze jako doplňkovou službu. Text zprávy v původním, zdrojovém jazyce je jedinou právně závaznou verzí této tiskové zprávy.